飞机充氧阀头材料静电放电引燃性研究

摘要：

飞机充氧过程中,可能发生充氧阀头静电放电引起的火灾事故.为研究充氧阀头静电放电引燃特性,文章结合充氧阀头静电放电能量分析,进行了高压纯氧环境下飞机充氧阀头材料的静电放电引燃实验研究,并对其静电放电引燃可能性展开了初步讨论.结果 表明:在实验的纯氧压强范围内,阀头尼龙材料的最小点火能量随气压升高迅速减小;在0.1 M Pa时,最小点火能量为750.78 mJ;而当压强为3 M Pa时,最小点火能量已降至0.55 mJ,并低于所分析的mJ量级的充氧阀头静电放电能量上限值,具有静电放电引燃的可能性.研究结果可为飞机氧气系统静电危险性及3 M Pa以上气压下阀头静电放电引燃特性研究提供参考.

关键词：充氧阀头、静电放电能量、高压纯氧、静电放电引燃、最小点火能量

所属期刊栏目：43

分类号：X932(安全工程)

资助基金：国防基础科研资助项目JCKY2017205B019

在线出版日期：2020-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1203-1207,1239