缸内后喷对CDPF温度特性及再生效率的影响

摘要：

随着排放法规的日益严格,氧化催化转化器(diesel oxidation catalyst,DOC)+催化型柴油颗粒捕集器(catalyzed diesel particulate filter,CDPF)已经成为降低柴油机排放CO、THC和颗粒物的主流技术,而CDPF再生是目前技术发展的主要阻碍之一,文章研究了再生过程中缸内后喷对DOC、CDPF的影响,得出缸内后喷可以使尾气达到DOC的起始工作温度,而次后喷可以使DOC出口温度达到CDPF的再生温度;试验过程中通过良好地控制CDPF入口再生温度,得到了再生效率的变化规律,在500℃ 、20 min工况下再生效率达到98％,满足再生要求,并且总结了一种标定的试验方法,为后续研究的进行积累了一定的经验.

关键词：柴油机后处理、氧化催化转化器(DOC)、催化型柴油颗粒捕集器(CDPF)、缸内后喷、再生

所属期刊栏目：41

分类号：TK427(内燃机)

资助基金：国家高技术研究发展计划"863"计划资助项目2013AA065304

在线出版日期：2018-11-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1297-1301