安庆铁路长江大桥基准动力有限元模型研究

摘要：

文章探讨了大跨度斜拉桥建模中的几个关键问题,即初始平衡构型、斜拉索垂度效应、恒载几何非线性和正交异性桥面板简化,为安庆铁路长江大桥的基准动力有限元模型的建立提供指导;介绍了该桥的现场环境振动试验以及峰值法和随机子空间法的模态参数识别结果.安庆铁路长江大桥有限元模型动力特性的计算结果与实测结果吻合很好,表明建立的有限元模型可作为该桥的基准动力有限元模型.

关键词：斜拉桥、基准有限元模型、环境振动试验、峰值法、随机子空间法

所属期刊栏目：40

分类号：U441.3(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51508144;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目JZ2015HGBZ0098,JZ2015HGQC0215

在线出版日期：2017-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：89-94