赛车悬架转向杆系的优化设计

摘要：

文章运用自然坐标法建立了赛车悬架转向杆系的运动学模型，推导了约束方程，给出了赛车转向时车轮偏转角度和轮胎上下跳动时前束值的计算方法；采用加权合并法，建立了综合考虑赛车轮胎磨损、运动协调性和机动性的非线性优化目标函数，并提出了一种GA‐PSO（Genetic Algorithm‐Particle Swarm Optimization）混合算法进行求解。针对特定赛车进行了优化设计，优化结果表明了该方法是有效的。

关键词：自然坐标法、GA-PSO混合算法、悬架转向、优化设计、赛车

所属期刊栏目：39

分类号：U463.45(汽车工程)

资助基金：合肥工业大学产学研校企合作资助项目W2014JSKF0458

在线出版日期：2016-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：887-891