某大件运输车主梁结构多目标拓扑优化

摘要：

为解决大件运输车主梁结构局部应力偏大的情况 ,文章利用 HyperWorks 软件对该结构进行了拓扑优化 . 将匀速行驶 、转弯 、制动作为 3 种典型工况 ,运用折衷规划法建立了相应的多目标优化模型 ,经过多步迭代 ,计算得出拓扑优化结果 . 再根据实际的生产工艺需求 ,设计出新的主梁结构 ,并与原结构进行对比分析 . 研究结果表明 ,新的结构在刚度显著提高的前提下 ,质量有所降低 ,并具有更好的承载能力和使用性能 .

关键词：大件运输车、主梁结构、拓扑优化、多目标、折衷规划法

所属期刊栏目：39

分类号：U469.53(汽车工程)

资助基金：安徽宏源桥架新产品开发资助项目12-091

在线出版日期：2016-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：26-29,127