10.3969/j.issn.1003-5060.2014.10.017
地铁隧道内应用毛细管网换热器传热理论研究
文章采用C FD模拟方法,针对某地铁地下站作为前端取热器使用的毛细管网换热器,模拟了夏季和冬季气-固介质之间的三维非稳态传热过程,分析了换热器所在隧道围岩内的温度场分布。研究结果表明:冬、夏季运行期内毛细管网换热器对围岩温度场的影响范围大约为5m ;换热器换热量随流速的增加而增加,从传热效率和功耗2个方面考虑,毛细管内水流速取0.04~0.06 m/s范围是相对合理的;夏季毛细管网换热器传给围岩的热量大于传给隧道空气的,说明其可以有效地利用浅层地热能,传热效果理想;冬季毛细管网换热器吸收隧道空气的热量大于围岩的,有利于空气的降温。
毛细管网换热器、气-固介质传热、非稳态传热、围岩温度场、地热能
TK529;U459.1(特殊热能及其机械)
青岛市科技计划资助项目07-2-3-15-jch
2014-11-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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