地铁隧道内应用毛细管网换热器传热理论研究

摘要：

文章采用C FD模拟方法，针对某地铁地下站作为前端取热器使用的毛细管网换热器，模拟了夏季和冬季气-固介质之间的三维非稳态传热过程，分析了换热器所在隧道围岩内的温度场分布。研究结果表明：冬、夏季运行期内毛细管网换热器对围岩温度场的影响范围大约为5m ；换热器换热量随流速的增加而增加，从传热效率和功耗2个方面考虑，毛细管内水流速取0.04～0.06 m/s范围是相对合理的；夏季毛细管网换热器传给围岩的热量大于传给隧道空气的，说明其可以有效地利用浅层地热能，传热效果理想；冬季毛细管网换热器吸收隧道空气的热量大于围岩的，有利于空气的降温。

关键词：毛细管网换热器、气-固介质传热、非稳态传热、围岩温度场、地热能

分类号：TK529;U459.1(特殊热能及其机械)

资助基金：青岛市科技计划资助项目07-2-3-15-jch

在线出版日期：2014-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1239-1243