兼顾排放性的汽车动力传动系匹配综合评价指标研究

摘要：

文章采用加权因子法，提出了一种汽车动力传动系匹配的综合评价指标，它能从动力性、经济性和排放特性3个方面反映汽车的动力传动系合理匹配程度以及改善的潜力；给出了各参数因子的确定方法及权系数选取原则。利用整车性能仿真软件GT-DRIVE建立了某车型的仿真模型，通过仿真结果与实车性能数据对比，验证了模型建立的准确性。利用建立的仿真模型对3种不同的传动系匹配方案进行了仿真，并利用该评价指标对它们进行了对比评价，验证了该动力传动系综合评价指标的可靠性和实用性。

关键词：动力传动系、匹配、综合评价指标、排放性

分类号：U462.3(汽车工程)

资助基金：上海市科委科研基金资助项目11140502000

在线出版日期：2014-06-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：520-524