高速公路施工区提前警告区域限速方案风险评价

摘要：

文章应用车辆跟驰理论、交通心理学原理和微观安全评价方法，选取车辆加减速度作为施工区行车风险的度量指标，以交通流平均速度、平均车道占有率及速度变异系数等宏观交通流参数表征施工区行车风险。综合考虑通行能力和交通安全等因素，给出4种高速公路施工区提前警告区域限速标志设置方案，应用微观交通仿真方法对4种限速方案进行了仿真分析与评价。研究结果表明，4车道高速公路行车道封闭养护施工时，提前警告区在原60 km/h限速标志的基础上，增设80 km/h限速标志的方案较为有效。

关键词：交通安全、行车风险、交通仿真、施工区、限速控制

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51078167；教育部人文社会科学研究青年基金资助项目11YJCZH183；黑龙江省教育厅科学技术研究基金资助项目12511451;黑龙江工程学院博士科研基金资助项目2011BJ18

在线出版日期：2013-12-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1295-1299