基于模糊逻辑的混合动力汽车控制策略研究

摘要：

针对插电式混合动力汽车具有电量消耗和电量保持2个阶段的特点,文章提出一种基于转矩分配的模糊控制策略.在Matlab/Simulink环境下建立整车模型,并对提出的控制策略在不同行驶工况下进行仿真.结果表明,在已知路况里程的前提下,能使得电量消耗续驶里程尽量接近总行驶里程,发动机工作在高效区域,并且具有较好的燃油经济性.

关键词：混合动力汽车、模糊逻辑、控制策略、燃油经济性

所属期刊栏目：35

分类号：TU469.1(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家“863”节能与新能源汽车重大专项资助项目2008AA11A139;合肥工业大学博士专项科研基金资助项目2011HGBZ1326

在线出版日期：2012-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：725-728