基于非线性模型的汽车空气悬架系统模糊控制研究

摘要：

文章采用了一种直接把空气弹簧的非线性力放入系统模型中进行分析和计算的方法,在非线性模型上分别施加一般模糊控制和参数自调整模糊控制,并比较两种控制方法对车辆行驶平顺性的影响;运用Matlab/Simulink软件对系统进行平顺性分析,其结果发现运用非线性方法更能真实反映车辆在实际行驶中的振动响应情况, 而施加参数自调整模糊控制较一般模糊控制能进一步改善车辆行驶平顺性.

关键词：空气弹簧、非线性悬架、平顺性

所属期刊栏目：28

分类号：TH136;O231.2

资助基金：安徽省国际科技合作项目02088001

在线出版日期：2005-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：772-777