10.3969/j.issn.1003-5060.2004.05.004
发动机变组分煤层气的起动特性与怠速稳定性
由于石油资源的逐渐枯竭和排放法规的日益严格,使燃用代用燃料发动机在全世界得到广泛地发展.文章介绍了由S195柴油机改制成火花点火式变组分煤层气发动机的主要设计过程,分析了此类型发动机在改制过程中应注意的几个问题.通过发动机台架试验,对起动特性与怠速稳定特性进行分析,结果令人满意.
变组分煤层气发动机、火花点火、起动特性、怠速稳定性
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U461.8(汽车工程)
国家自然科学基金50076012
2004-07-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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