空域私法权利建构论纲
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10.3969/j.issn.2095-3275.2017.05.012

空域私法权利建构论纲

引用
市场经济下,立法者对于空域的认识仍然局限于国家领空主权这一概念,倾向于依靠行政手段解决空域利用问题,导致空域利用率极低.空域资源的低利用率成为制约民用航空业发展的瓶颈,此时,发掘空域的经济属性,构建空域私法权利体系成为促进民用航空业发展的可行路径.空域私法权利体系的建设首先需要将部分军用空域划归为民用空域,并逐步开放低空空域,在此基础上,将公共航空运输者和通用航空经营者确定为权利主体,确定空域使用权的私法性质,完善空域私法权利体系的权利内容,并明确其所受限制.

空域资源、空域开放、空域使用权

32

D923.2(中国法律)

2017-10-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共8页

102-109

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河南财经政法大学学报

2095-3275

41-1420/Z

32

2017,32(5)

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