汽车刹车制动盘形状优化设计

摘要：

针对摩擦热效应等因素引起汽车刹车制动器性能不足的问题,依据动力学原理的固有频率理论,首先运用OptiStruct仿真软件对不同材料属性的盘式刹车片进行模态分析,其次是基于HyperMorph对制动盘进行预变形定义并以此作为形状优化的设计变量,通过OptiStruct优化求解器计算出盘式制动盘的最佳结构形状,最后对设计变量灵敏度进行分析,给出对优化结果影响最大的设计变量并进行了针对性的改进.设计方法对提高刹车制动系统的性能、降低制动噪音和减小振动有着重要意义.

关键词：OptiStruct软件、盘式制动系统、模态分析、形状优化

所属期刊栏目：23

分类号：TH164

资助基金：国家自然科学基金51479018,51379062;浙江省教育厅科学计划项目Y201534405

在线出版日期：2018-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：128-132