浮动车和固定检测两种数据源的差异特征

摘要：

为了深入探索浮动车和固定检测数据融合无法避免的精确度稳定性问题,详细地讨论了使用两种数据进行路段行程速度估计的差异特征及其产生机理.以日本名古屋市浮动车系统和固定检测器(vehicle information communication system,VICS)估计得到的行程速度数据为研究对象,应用回归模型分析了两种数据源交通信息的一致性及差异性,进一步分析了两种数据源产生差异的影响因素.结果表明,浮动车抽样样本差异、VICS传输时间滞后、VICS设置上限值等是导致两数据源的观测结果存在差异的主要原因,对于不同路段其差异产生的机理也不尽相同;忽视数据源采集和处理过程中的误差遗传,而采取单一的数据融合算法将难以提高信息融合的精确度.

关键词：交通信息、多元数据、差异分析、误差机理

所属期刊栏目：18

分类号：U495(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学青年基金51108398,51008050;新疆大学博士启动基金BS100126;中央高校基本科研业务费专项资金DUT09RC3347,DUT12ZD203

在线出版日期：2013-11-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：91-97