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10.3969/j.issn.1007-2683.2012.01.015

电动公交客车CAN总线网络通信结构的设计

引用
为了研究电动公交客车上CAN总线网络节点信息的实时性及可靠性问题,依据CAN总线网络通讯协议技术的特点,研究并设计了一种电动公交客车的CAN总线网络通讯结构,并给出了适用于电动公交客车的SAE J1939应用层协议及汽车CAN总线网络的硬件接口模块,软件模块采用了基于优先权竞争的模式,通过CAN总线网络和基于优先权模式的方法,实现了实时采集、分析、处理电动公交客车的各个数据节点的信息和数据.最后,在路况测试中通过对实际数据的采集,验证了电动公交客车CAN总线网络通讯结构的硬件、软件模块设计合理,具有实际的学术价值和应用前景.

CAN总线、通信结构、SAE J1939、电动公交客车

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TP23(自动化技术及设备)

国家重点基础研究项目9732009CB220107;黑龙江省教育厅科技项目12511104;哈尔滨市后备带头人基金项目RC2009QD008004

2012-07-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

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哈尔滨理工大学学报

1007-2683

23-1404/N

17

2012,17(1)

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