基于计算流体动力学方法的两栖飞机规则波中运动特性研究

摘要：

针对水陆两栖飞机加速起飞运动过程受波浪干扰问题,本文基于Star-CCM+平台数值模拟技术,引入SST k-ε湍流模型求解RANS方程,VOF方法捕捉自由液面,DFBI模块以及重叠网格技术模拟水上飞机六自由度运动,建立了一套波浪中水陆两栖飞机加速滑行起飞运动特性研究方案.以波长和波高为变量,探讨了加速滑行过程中上述变量对水上飞机升沉、纵摇运动响应以及机身重心处垂向加速度的影响规律.结果表明:随着波长增加,飞机升沉运动先增加后缓慢变化,飞机重心垂向加速度、纵摇角加速度和纵摇峰值集中在波长为 2～3 倍机身长度海况范围内;随着波高增大,飞机升沉、纵摇运动及重心垂向加速度最大值随之增大,且长波中的运动变化量较短波中更大;机翼气动升力数值模拟结果与计算值一致,该方案可用于水陆两栖飞机气动力相关计算.

关键词：水陆两栖飞机、纵向稳性、加速运动、计算流体力学、纵摇、升沉、规则波、重叠网格

所属期刊栏目：45

分类号：U661.3(船舶工程)

资助基金：工信部民机专项MJ-2017-F-03

在线出版日期：2024-01-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：44-52