交通基础设施能缩小城乡收入差距吗——基于中国数据的经验分析

摘要：

利用我国1991-2007省际数据,采用空间计量方法实证研究了交通基础设施对我国城乡收入差距的影响.研究结果表明,无论是0-1矩阵还是地理距离矩阵,交通基础设施变量均显著为负,即交通基础设施发展有利于降低城乡收入不平等,交通基础设施每提高1单位,将使得城乡收入差距降低4.2％(或7.6％).铁路对城乡收入差距的影响效应大于公路的影响效应.交通基础设施对城乡收入差距的影响存在明显的空间效应,且这种空间效应占据了总效应的绝大部分.

关键词：交通基础设施、收入差距、空间效应

所属期刊栏目：38

分类号：F503(交通运输经济理论)

资助基金：教育部人文社会科学研究项目10YJC790097;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目NKZXB10043

在线出版日期：2013-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：44-52