基于Amesim-Simulink联合仿真的方程式赛车制动能量回收系统研究

摘要：

为了提高纯电动方程式赛车的能量利用率和单次充电行驶里程,对有电再生制动能量回收系统的纯电动方程式赛车进行了建模仿真,并配置了相应的控制策略,通过比较是否添加电再生制动能量回收系统和不同控制策略对纯电动方程式赛车速度、加速度和单次充电行驶里程的影响,证明了该系统在保持赛车动力性能的同时能实现制动能量的回收利用,为以后的纯电动汽车的开发优化提供了一条思路.

关键词：Amesim-Simulink、联合仿真、制动策略、整车模型

所属期刊栏目：39

分类号：U463.5(汽车工程)

在线出版日期：2020-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：37-40,62