电动汽车接入电网的调度与控制研究

摘要：

针对大规模电动汽车接入电网的问题,从电网负荷平衡预测、安全稳定水平及集中调控难度等方面分析对电网的影响,提出电动汽车调度控制应以行车成本、电网运行成本和环境成本三者总体最低为控制目标,采用分层分区的优化控制策略,并分析该控制策略的可行性,结果表明该控制策略可以使电动汽车实现合理充放电,保障电网安全运行,实现用户和电网利益最大化.

关键词：电动汽车、充放电、电网调度、控制策略、优化

所属期刊栏目：35

分类号：TM715(输配电工程、电力网及电力系统)

在线出版日期：2016-06-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：7-10