洋山深水港海域悬沙浓度时空变化及其动力原因

摘要：

洋山港海域是多岛屿、多汊道,由大、小洋山两条岛链围成的喇叭口型的海域,是以落潮流为主、含沙量高、潮流强的潮汐水道,泥沙运动主要以悬沙为主.通道内潮流基本为WNW-ESE向往复流,潮流平均流速在1.0 m/s,最大流速都在2.0 m/s以上,含沙量在1.0 kg/m3以上.根据该海域不同时期实测含沙量资料,分析了洋山港海域悬沙浓度的时空分布格局,并讨论了其分布变化的原因,包括长江口和杭州湾泥沙扩散对洋山港海域泥沙环境的影响、潮差的影响以及"峡道效应"对洋山港高含沙量的形成.

关键词：洋山深水港、水动力、悬沙浓度、峡道效应

分类号：P333.4(水文科学（水界物理学）)

资助基金：交通部西部科技建设项目"岛群中建港水动力关键技术问题研究"200632800003-042008年河口岸科学全国博士生学术论坛资助

在线出版日期：2009-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：72-82