基于Inspire的FSCC赛车悬架立柱优化设计及CAE分析
零件轻量化是机械制造领域的重要研究方向.以中国大学生方程式汽车大赛BTR-X的悬架立柱作为例,在分析其实际受力情况的基础上,利用Altair inspire form软件以最大化刚度为目标对其进行了减重设计和拓扑结构优化.得到了带刹入弯工况条件下两种不同设计方案的应力、应变值及安全系数,并对比了其优缺点.结果表明,在最佳优化方案中,BTR-X悬架立柱最大有效应力为 557.4 MPa,减重 18.4%,提升了车辆的操稳性,实现了其轻量化的目标,对进一步提升FSCC赛车的性能有一定的参考价值.最后,通过选择性激光烧结成功实现了优化悬架立柱结构的 3D打印成型,为FSCC赛车的轻量化设计及加工提供了新思路.
FSCC赛车、悬架立柱、Altair Inspire Form、拓扑优化、CAE分析
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U214;TF142(铁路线路工程)
四川省科技厅重点研发项目;四川省粉末冶金工程技术研究中心项目
2023-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共7页
86-92
