基于计划数据的容量受限机场识别

摘要：

为准确把握我国机场容量利用情况,融合"容量需求"与"容量供给"提出机场容量利用指数,考察了2019年全国239座机场的容量利用水平;然后,从"全年"及"高峰小时"两个维度开展容量受限机场的识别并从空间分布、机场定位、跑道构型及繁忙小时分布等方面探究了容量受限机场的特征;最后,基于3种未来发展情景,预测了2025年和2035年全国及典型机场容量的利用水平.研究结果表明:全国约92％的机场容量未受限,且机场间差异显著;11座容量受限机场主要集中于枢纽机场和主协调机场;未来机场容量能够满足中国民航发展需求,仅深圳和西安机场有较大容量压力.可从"增加容量"和"平衡需求"两个视角采取组合措施,提升机场起降需求与容量供给的匹配程度、机场容量利用效率与水平.

关键词：交通工程、容量利用、容量受限机场、机场分类、容量利用指数、高峰小时流量

所属期刊栏目：39

分类号：U8;V351

资助基金：国家自然科学基金U1933117

在线出版日期：2022-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：58-65