基于宏应变监测的CFRP板桥梁加固预应力评估理论研究
为实现对预应力CFRP板桥梁加固初期和后期预应力损失进行快速监测评估,采用新型分布式监测手段,推导了桥梁结构在端锚全粘贴预应力CFRP板加固后的梁底混凝土的长标距应变数值求解方法,并在此基础上提出了静、动态预应力CFRP板的预应力损失监测评估指标;然后通过数值算例,建立了精细化预应力CFRP板加固多片小箱梁的三维数值分析模型,研究不同车辆参数和不同预应力加固水平对上述静、动预应力损失评估方法精度的影响.研究结果表明:各预应力损失工况下静态预应力损失评估方法误差小于2.0%,动态预应力损失评估方法误差小于2.8%,证明所提方法的准确性和理论可行性,为相关试验研究奠定理论基础.
预应力CFRP板、桥梁工程、分布式长标距应变、预应力损失评估
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U216;TU435(铁路线路工程)
国家自然科学基金;江西省交通运输厅科技项目
2022-09-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
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