收入与票价水平对通勤出行影响的机理研究
居民收入与票价水平的关系直接影响乘客使用地铁的通勤出行行为.根据现有票价对通勤出行影响的研究基础,首先定义了票价水平,然后对北京、广州,天津、武汉,大连、长春进行调查,要求乘客按照日常实际通勤行为回答,通过建立偏最小二乘法结构方程模型(partial least squares structural equation modeling,PLS-SEM)和中介模型,分析不同类型城市票价对通勤出行的影响机理.结果显示:票价合理性会影响知觉价值进而影响出行意向.其中,单次票价对知觉价值的影响依次为新一线城市(0.862),一线城市(0.838),二线城市(0.782).单次票价通过票价水平即票价可负担性对知觉价值产生影响,票价可负担性在单次票价对知觉价值的影响中起中介效应.中介效应占总影响的比例依次为一线城市(57.3%),新一线城市(45.2%),二线城市(40.2%).
交通运输经济、收入、票价水平、PLS-SEM、中介模型、出行行为选择
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U491.1(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金;北京交通大学基本科研业务费科研学术活动项目
2022-07-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共9页
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