地铁车辆辅助变流器的噪声仿真及测试

摘要：

为确保某海外地铁车辆辅助变流器满足噪声性能要求,建立辅助变流器的统计能量分析模型,分析平板子系统和声腔子系统的能量分布特征以及噪声传递路径,通过开展不同工况的噪声测试获得声功率级和噪声频谱特性,并对1800 Hz的振动噪声过大问题开展针对性分析.研究结果表明:测点2和测点5的噪声较高与空气传声、噪声透射和结构辐射噪声有关,测点1的噪声较小与进风口侧的吸声材料布置有关;低速半载和高速满载工况的噪声以IGBT开关频率的2倍频1800 Hz的电磁噪声为主,变压器顶部壁板和出风口侧壁板的振动频谱以1800 Hz为主,在该位置粘贴阻尼材料和吸声材料可以降低振动噪声.噪声仿真及测试可为地铁车辆辅助变流器产品的设计开发提供指导.

关键词：地铁车辆、辅助变流器、统计能量分析、电磁噪声、减振降噪

所属期刊栏目：39

分类号：U264.3+7;TB533+.2(机车工程)

资助基金：湖南省自然科学基金资助项目;湖南文理学院博士启动基金;湖南文理学院科技创新团队项目;常德市指导性科技计划项目

在线出版日期：2022-04-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：99-107