高速铁路设施管理单元区段动态划分方法

摘要：

基于不等长的单元区段划分思路,结合单元区段内基础设施的属性特征,以轨道质量指数(TQI)作为单元区段划分的标准,提出了一种考虑线路状态、基础设施属性、养护维修能力的单元区段动态划分方法.确定了单元区段划分的原则和优先级,按照两阶段实现单元区段的划分,第一阶段是不等长、固定的单元区段划分,可以反映线路基础设施的基本情况;第二阶段是利用自底向上算法进行不等长、动态的单元区段划分,可以反映线路基础设施质量状态较差的重点区段情况.利用提出的方法,对沪宁城际铁路基础设施单元区段划分进行了实践,结果表明该方法可以有效、多样地划分单元区段,划分的结果接近线路状态的真实情况.

关键词：高速铁路、基础设施、单元区段、动态划分

所属期刊栏目：39

分类号：U216.4(铁路线路工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划2017G003-B

在线出版日期：2022-04-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：76-81