开裂隧道衬砌有压渗水室内模型试验研究

摘要：

针对隧道出现的渗漏水及结构破损等问题,为找出高水压渗漏点或即将发生渗漏的位置和定量确定水压大小,开展了开裂混凝土室内模型加压试验,模拟开裂衬砌在不同水压条件下的渗透情况,使用红外热像仪观测混凝土试块渗流面的温度分布情况,研究渗压大小、裂缝尺寸和温度的关系.试验结果表明:渗流量与裂缝宽度及水压大小密切相关,在同一裂缝条件下,水压越大,渗流速度越快;同一水压条件下,裂缝越发展,渗流速度越大;非贯穿裂缝渗水面的渗流面积往往大于贯穿裂缝渗水面的渗流面积;渗流量最大处往往温度最低,可以通过使用红外热像仪扫描找出隧道渗流区域内最小温度点,从而确定最合适的打孔泄压位置.

关键词：铁路隧道、开裂衬砌、红外热像、破碎带

所属期刊栏目：39

分类号：U459.1(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金;江西省交通运输厅科技项目;江西省交通运输厅科技项目

在线出版日期：2022-04-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：40-49