基于放大系数和权重组合的无砟轨道TQI计算

摘要：

无砟轨道是我国高速铁路普遍采用的轨道结构形式,由于无砟轨道质量状态好、不平顺幅值小,应用现行轨道质量指数(TQI)进行轨道平顺状态评价时,难以反映不同线路区间之间的差异,进而不利于无砟轨道的精细化管理.为此,文章提出了基于放大系数和不同权重组合的TQI计算方法.以某高速铁路无砟轨道不平顺检测数据为例,利用变异系数分配各单项分量在TQI中的权重,并通过放大系数将单项分量值根据管理标准进行分级处理;通过新TQI值与原TQI值的对比分析,将新TQI值计算结果分为4个区间:TQI≤600,600<TQI≤700,700<TQI≤800,TQI>800.与现行TQI相比,文章提出的计算方法能够更为有效地识别出现严重轨道不平顺病害的处所,以期对高速铁路无砟轨道线路的平顺性进行更好地评估和管理.

关键词：无砟轨道;轨道质量指数TQI;权重系数;放大系数

所属期刊栏目：38

分类号：U216.3(铁路线路工程)

资助基金：中国铁道科学研究院集团有限公司科技研究开发项目2020YJ063

在线出版日期：2021-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：101-109