基于声子晶体理论的轨道交通减振降噪研究综述
为了深入研究振动与噪声这一轨道交通运维中的热点问题,国内外学者利用声子晶体理论研究了铁路中多跨等跨轨道、桥梁,以及等间距管片地铁隧道,对其弹性波传播特性进行研究,以实现减振降噪控制,同时基于声子晶体理论的声屏障、周期性隔振屏障也是当前研究轨道交通减振降噪领域的热点.通过对声子晶体理论的带隙控制原理的介绍,及其在铁路减振降噪相关研究现状的总结,归纳分析了近些年来基于声子晶体理论的周期性轨道、桥梁、隧道振动分析理论研究现状,以及轨道结构的振动控制、声子晶体类声屏障和隔振屏障的控制理论研究现状,最后针对当前研究现状中存在的问题,提出了今后的理论研究建议和展望.
声子晶体理论;带隙;振动;弹性波;减振降噪
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U213(铁路线路工程)
国家自然科学基金;江西省教育厅科技项目;江西省主要学科学术和技术带头人培养计划;江西省重点研发计划
2021-09-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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