实际驾驶中冷起动对CO和NOx排放影响

摘要：

用便携式排放测量系统(PEMS)对3辆国六轻型车进行实际驾驶排放(RDE)试验,研究实际道路驾驶中冷起动对CO和NOx排放的影响.用CO2移动平均窗口法处理3辆车的试验数据,并在不同冷却液温度下,对比CO和NOx排放与该路段行驶里程在市区和全程的贡献率.结果发现,汽油车在不剔除冷起动工况下CO和NOx排放因子比剔除冷起动的高10.45％～53.12％和8.91％～38.74％,柴油车高62.60％～96.67％和2.11％～4.79％;较低的发动机温度导致汽油机和柴油机的CO排放严重,低温对柴油机NOx的排放有一定的抑制作用.建议后续排放法规中更加关注RDE试验的冷起动排放.

关键词：实际驾驶排放(RDE)、冷起动、冷却液温度

所属期刊栏目：37

分类号：U467.1+1(汽车工程)

资助基金："十三五"国家重点研发计划项目2018YFB0106401

在线出版日期：2021-01-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：96-102