基于比功率的山区公路弯道小型车油耗模型研究
为了研究山区公路弯道处小型车的油耗特性,以福州市森林公园至鼓岭山区道路弯道上的交通流为研究对象,利用无人机拍摄车辆上下行的视频资料,通过Tracker采集小型车的行驶特性数据,使用Matlab拟合出平均行程速度、断面位置和机动车比功率(VSP)的三维关系模型;根据关系模型和小型车的瞬时平均油耗率建立弯道油耗模型,并计算不同平均行程速度值下小型车在过弯过程的油耗.结果 表明:平均行程速度与油耗满足三次多项式关系,弯道油耗模型可在一定程度上对该弯道小型车的过弯油耗进行预测,对实施节能减排策略具有一定的参考作用.
比功率、油耗、山区公路、弯道、小型车
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U491.1(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金项目;福建省自然科学基金项目
2020-10-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
96-101