基于网络拓扑及交通特性的城市路网弹性评价
为了更好地应对城市道路的局部灾害,需对城市路网的抗灾能力进行评价.文章回顾了路网弹性的内涵,从路网拓扑结构和路网交通特征两个层面出发,提出路网弹性指数的概念并给出了量化方法:① 基于复杂网络理论,分析了城市道路网络拓扑结构的特性,构建了基于节点度、中介中间度、接近中间度的节点拓扑指数;② 基于交通量和富余饱和度指标构建了节点交通指数,并提出计算模型.
交通工程、路网弹性、复杂网络理论、交通特性、富余饱和度
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U491.1(交通工程与公路运输技术管理)
国家自然科学基金项目;福建省自然科学基金项目;福建农林大学科技创新专项基金项目
2020-07-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
52-59