超小净距双线隧道掘进对先建隧道的影响

摘要：

南昌地铁2号线在赣江东岸某区间的上下行隧道存在超小净距段,超小净距对双线先后施工产生的影响目前还不清楚.通过3D实体弹塑性模型对两条隧道的超小净距段进行了数值仿真分析.结果表明:先建隧道衬砌水平方向中轴线上的总应力最大;新建隧道掘进对先建隧道的变形扰动存在滞后性,最大位移发生在开挖断面后方,同时开挖扰动存在最大限值;新建隧道掘进使得先建隧道衬砌在靠近开挖侧水平轴线以上部分变形最大、应力增量最大,呈现向开挖侧弯曲的现象;新建隧道掘进对先建隧道的内力扰动存在超前性,即开挖面前方某段距离内隧道的内力增量最大.

关键词：双线隧道、数值模拟、超小净距、隧道变形、衬砌应力

所属期刊栏目：36

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51868021;江西省交通运输厅基金项目2017D0035;江西省教育厅基金项目GJJ170363

在线出版日期：2019-11-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：10-15