隧道群上方土体开挖对隧道竖向变形影响分析
地铁上方土体大面积开挖时,因为卸荷作用,土体会发生隆起,同时土体下方的隧道也会伴随出现变形,变形过大将会影响列车的安全运行.如何控制开挖土体引起的隧道竖向变形是一个非常重要的问题.以杭州某河道开挖工程为研究对象,运用ABAQUS有限元软件进行数值模拟,建立三维模型,分析隧道上方土体开挖顺序对隧道的竖向变形影响.分析结果表明:隧道群上方土体开挖应优先开挖埋深较浅隧道上方的土体,同时尽可能保证开挖区域的对称性,以减小隧道不均匀变形.本文的研究结果可为今后的类似工程提供借鉴.
铁路隧道、开挖顺序、数值计算、河道开挖、隧道群、三维模型
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U25(铁路隧道工程)
国家重点基础研究发展计划973计划项目2015CB057801;国家杰出青年科学基金项目51725802
2019-08-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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