重载铁路车辆轴重对钢轨疲劳裂纹萌生和磨耗发展的影响

摘要：

采用钢轨滚动接触疲劳裂纹萌生和磨耗共存发展预测方法,分析重载铁路车辆轴重对钢轨疲劳裂纹萌生和磨耗发展的影响.研究发现,在800 m小半径、钢轨材质为U75V热处理的曲线外轨上,随着车辆轴重从23 t逐步增加到30 t,钢轨平均磨耗发展速率从3.8132μm/万次增加到4.2083μm/万次,平均疲劳累积损伤从0.0195万次增加到0.0288万次,裂纹萌生寿命从31.8万次减少到23.1万次.轴重平均每增加1 t,钢轨平均磨耗发展率增加1.48％,平均疲劳累积损伤率增加6.81％,而裂纹萌生寿命减小3.93％.

关键词：轴重、轨道几何不平顺、磨耗、裂纹萌生、共存

所属期刊栏目：36

分类号：U216(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51678445,51878661;中国铁路总公司科技研究开发计划重大项目2017G003-A;石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室项目STKF201715

在线出版日期：2019-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：8-16