渔寮隧道围岩内部位移与支护结构受力分析

摘要：

基于风化节理岩层中渔寮隧道的实测围岩应力,围岩变形以及支护结构受力等数据,结合解析公式计算以及数值模拟的结果,从围岩松动圈半径,支护结构变形与受力评价了围岩稳定性与支护效果.结果表明:渔寮隧道出口段围岩条件较好,最大围岩内部变形达7.71 mm,推测拱顶松动围圈岩厚度半径达3.1 m,拱腰、拱肩处松动圈围岩厚度大于4.0 m,锚杆轴力的分析反映出围岩松动范围内的锚杆受力较大;支护结构受力特征分析表明因隧道拱顶、仰拱处围岩变形较大而传递给支护结构的附加荷载导致其受力增加;数值计算结果显示不同工序打设的锚杆变形存在明显区别.基于围岩变形规律与支护结构受力分析结果,提出了相应的施工措施与支护结构优化意见.

关键词：公路隧道、围岩变形、数值模拟、围岩稳定性、支护结构受力、FLAC3D

所属期刊栏目：36

分类号：U456(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51178336

在线出版日期：2019-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：32-38