考虑环境影响限制的交通分配模型及算法

摘要：

针对交通环境影响限制对出行者出行线路选择的影响,建立了对应交通流分配模型,并为模型设计了有效的增广拉格朗日乘子求解算法.首先,基于交通环境影响特征将环境影响限制约束分为独立路段式、独立节点式和区块限制约束3种.其次,通过在经典用户均衡模型中添加环境影响限制约束,得到考虑环境影响的交通分配模型.通过定义广义行程时间和利用KKT条件,分析了新模型对应的出行者路线选择原则.最后,为新模型设计了嵌套Frank-Wolfe算法的部分增广拉格朗日乘子算法.数值算例验证了模型与算法的有效性.研究拓展了现有交通流分配理论的研究视角,也可为交通管理者考虑环境影响提供理论支持.

关键词：交通流分配、增广拉格朗日乘子、用户均衡、环境影响

所属期刊栏目：36

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：上海市自然科学基金项目18ZR1426200;上海理工大学人文社科攀登重点项目SK17PA02;上海市一流学科建设项目S1201YLXK

在线出版日期：2019-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：87-93