考虑行人过街因素的环形交叉口配时优化方法研究

摘要：

环形交叉口大多位于城市的中心区域,有着美化城市景观和交通疏导的重担.然而环形交叉口存在普遍的交通堵塞问题,给城市中心区域交通通行能力带来重创,并且大量的过街交通流导致严重的人车冲突,给环形交叉口的交通安全带来极大的隐患.本文通过分析道路人行横道行人过街的交通特性等,构建信号控制多目标优化模型,选取遗传算法求解,结合实例表明该模型能有效提高我国环形交叉口通行能力,缓解交通冲突.

关键词：环形交叉口、行人过街、通行能力、多目标优化、交通安全

所属期刊栏目：36

分类号：U491.4(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目51608171

在线出版日期：2019-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：59-65