多塔矮塔斜拉桥结构体系的适用性研究

摘要：

为研究多塔矮塔斜拉桥结构体系的适用性,以常德沅水四桥为工程背景,分别建立半漂浮、塔梁固结和刚构体系空间有限元模型,对结构在静动力工况下的作用效应进行分析比较.计算结果表明:刚构体系结构刚度大,静力及地震作用下荷载效应分布比较均匀,但在整体升温时桥墩和桥塔将出现很大的内力.半漂浮体系和塔梁固结体系在荷载作用下变形大,温度内力相对较小,制动力和地震作用下各墩响应差别明显.沅水四桥采用刚构和塔梁固结组合的结构体系,解决了温度作用下边墩受力过大的问题;固结墩分成紧靠的双肢可减小桥墩的抗推刚度,不增加基础工程量,又达到良好的美学效果,可为今后同类型桥梁设计提供参考.

关键词：多塔矮塔斜拉桥、结构体系、静动力特性、适用性

所属期刊栏目：36

分类号：U445.7(桥涵工程)

资助基金：湖南省交通厅科技进步与创新项目201426

在线出版日期：2019-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：49-58