基于出行需求时空分布的出租车停靠站选址方法

摘要：

为提高出租车运营效率,改善出租车经营效益,满足出行者出行需求,使出租车停靠站布局与出租车出行需求更匹配,针对出租车停靠站的选址方法研究十分必要.首先基于相关调查数据,分析了出租车出行需求的时空分布特征,界定并提出了出租车出行需求热点分布,分析了出行需求和城市形态的协调性关系.建立了出租车停靠站选址模型,将最大覆盖出行需求作为目标函数,以要求达到的停靠站载客能力、停靠站数量及服务范围等为约束条件,在选址位置、计划修建数量、站点服务能力等方面分析了模型的适用条件.针对柳州市的实例分析表明,该方法可以较好地满足出租车出行需求,具有较高的合理性与可行性.

关键词：交通工程、出租车停靠站、出行需求、选址模型、出行热点、城市形态、分布特征

所属期刊栏目：34

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金重点项目51338008

在线出版日期：2018-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：97-103