10.3969/j.issn.1005-0523.2016.04.020
基于隧道法的机动车PM2.5排放因子研究
选取典型城市隧道进行机动车排放因子测试,在南京市富贵山隧道进行监测,对隧道内的PM2.5浓度、风速风向、交通量、车型、速度及气象条件进行采集分析、计数、分类、观察。建立守恒方程和多元线性回归求解PM2.5平均排放因子,分别得出出租车(天然气)、小汽车、公交车(天然气)、大客车(柴油)、大货车在35~40 km·h-1,40~45 km·h-1,45~50 km·h-1范围内的平均排放因子;其中最大值为0.1572 g·(km·辆)-1,最小值为0.01521 g·(km·辆)-1,在相同速度范围内城市大货车的PM2.5的平均排放因子明显高于其它,其次是大客车(柴油)、公交车(天然气)、小汽车、出租车(天然气)。
PM2.5、排放因子、隧道实验
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X513(大气污染及其防治)
2016-09-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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