基于隧道法的机动车PM2.5排放因子研究

摘要：

选取典型城市隧道进行机动车排放因子测试，在南京市富贵山隧道进行监测，对隧道内的PM2.5浓度、风速风向、交通量、车型、速度及气象条件进行采集分析、计数、分类、观察。建立守恒方程和多元线性回归求解PM2.5平均排放因子，分别得出出租车（天然气）、小汽车、公交车（天然气）、大客车（柴油）、大货车在35~40 km·h-1，40~45 km·h-1，45~50 km·h-1范围内的平均排放因子；其中最大值为0.1572 g·（km·辆）-1，最小值为0.01521 g·（km·辆）-1，在相同速度范围内城市大货车的PM2.5的平均排放因子明显高于其它，其次是大客车（柴油）、公交车（天然气）、小汽车、出租车（天然气）。

关键词：PM2.5、排放因子、隧道实验

所属期刊栏目：33

分类号：X513(大气污染及其防治)

在线出版日期：2016-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：130-135