大车后下部防护装置的设计与仿真验证

摘要：

为了有效阻挡小车下钻到大车尾部，设计了一款由支撑横杆、主副支架、阻挡梁构成的大车后下部防护装置，通过主副支架在支撑横杆上的缠绕变形吸收碰撞能量。主副支架均斜向后安装，提供一定的纵向支撑力，增加装置整体强度，同时也增加了碰撞接触时间和可变形距离，形成更有效的缓冲。主副支架为最主要强度部件，在LS-DYNA中对其独立加载分析，确定抗变形能力最强的结构形式。在进行的壁障碰撞仿真中，壁障最大减加速度为20 g（g为重力加速度，下同），回弹最大速度为0.9 m·s-1，最大纵向位移为369 mm，各项评价指标均满足GB 11567.2-2001[1]的要求。

关键词：后下部防护装置、高强结构、防下钻、LS-DYNA仿真

分类号：U270;TP291.41(车辆工程)

在线出版日期：2015-05-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：42-45