基于有序加权平均算子的信号交叉口通行能力优化算法

摘要：

分析国内现有的3种典型的信号交叉口通行能力计算方法，阐述有序加权平均算子理论及其赋权方法，以信号交叉口的通行能力为决策因子，建立了一种信号交叉口通行能力优化算法。通过对南京市某一信号交叉口进行实际调查并进行通行能力计算，结果表明：经有序加权平均算子理论综合加权优化后的信号交叉口通行能力与传统计算方法相比，具有更高的精度。

关键词：信号交叉口通行能力、有序加权平均算子、客观赋权法

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2015-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：34-39