基于收益最大化的电动汽车充电站选址规划

摘要：

作为电动汽车产业的基本配套设施，充电站的建设位置与规模对推广电动汽车有着重要的意义。文章针对电动汽车充电站位置和规模问题，建立了一个考虑了建设成本、运行成本、充电成本和电动汽车数量分布的收益最大化的多等级充电站选址模型；利用微分进化算法的全局寻优能力，同时确定出充电站最大收益的建址位置、建造等级。最后通过仿真算例表明，本文所提出的最大收益模型的有效性和可行性。

关键词：电动汽车充电站、选址规划、最大收益、多等级、微分进化算法

分类号：U491.8;TM72(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：江西省自然科学基金项目20132BAB216027；江西省教育厅基金项目GJJ13356；华东交通大学校立基金项目12DQ02

在线出版日期：2014-03-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：50-55