高速列车轮轨材料滑动摩擦实验研究

摘要：

在高速列车实际运行中，轮轨之间会发生剧烈摩擦。轮轨之间的摩擦不仅存在滚动摩擦运动，也存在相对横向和径向滑动摩擦运动，特别在小曲线弯道时不能忽视滑动摩擦产生的破坏作用。文章以动车轮轨材料LM1奥贝体钢为摩擦试验样块做研究对象，使用往复式球-盘试验机通过考察不同条件下的滑动摩擦实验研究，进行了不同载荷，不同温度，不同滑动速度下的轮轨材料摩擦实验，然后使用扫描电子显微镜（SEM），非接触三维表面轮廓仪（3D-MAP），X射线衍射（XRD），X射线光电子能谱（XPS）等实验表征设备来解释摩擦机理。

关键词：滑动摩擦、摩擦系数、高速列车、轮轨材料

分类号：U211.5(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51005075;江西省教育厅科研项目GJJ12292;中国科学院“百人计划”项目

在线出版日期：2013-11-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：24-29