10.3969/j.issn.1005-0523.2013.03.002
基于多智能体系统的单元城市交通需求特性研究
我国大城市交通、环境问题日益突出,探讨城市形态对减少交通需求的影响是一个重要课题。论述单元城市的概念,并基于多智能体系统构建自下而上的城市微观模拟系统,结合竞租理论、经济地理学、交通规划理论等学科的成果,定量研究单中心城市与单元城市在交通效率、碳排放上的区别。结果表明,对于超过一定规模的城市,单元城市在减少交通需求、节能减排上有更好的表现。模型除用于研究理想城市形态对交通、碳排放量的影响外,还可用于研究与评价实际城市规划中不同城市形态方案的交通需求。
单元城市、单中心城市、交通需求、碳排放量、多智能体
TU984.11(地下建筑)
2013-07-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
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