车辆-高架桥耦合系统竖向振动分析车辆轨道新模型

摘要：

针对CRTS II型无砟轨道-桥梁轨道结构的特点,建立了列车-无砟轨道-桥梁耦合振动新模型.整个系统离散成一个多节点的轨道单元和具有二系悬挂的动轮单元,基于有限元方法和Lagrange方程,建立列车-无砟轨道-桥梁时变系统竖向振动方程.该模型具有程序编制容易、计算效率高的特点.作为应用实例,计算得出了两车通过时随机不平顺条件下轨道桥梁结构的动力特性,说明新模型正确可行.

关键词：动轮单元、无砟轨道-桥梁单元、动力分析

分类号：U213.2(铁路线路工程)

在线出版日期：2013-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

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