基于临界平面法的钢轨裂纹萌生寿命预测模型研究

摘要：

临界平面法是常用的钢轨裂纹萌生寿命预测方法,诸多文献分别基于此研究了相关的预测模型,但计算出的钢轨裂纹萌生寿命时间比现场观测到的裂纹萌生寿命稍短.通过对预测模型进行理论分析,结果认为,蠕滑力在裂纹萌生预测模型中起十分重要的作用,尤其是纵向蠕滑力与自旋蠕滑力.采用全蠕滑状态是致使预测结果比实际观测结果要短的重要原因之一.此外,摩擦热应力产生的残余应力为拉应力,不平顺导致接触应力的改变,钢轨材质与夹杂物的影响,以及裂纹萌生阶段的选取准则,磨耗的影响等,都应在钢轨滚动接触疲劳裂纹萌生寿命预测中有合理考虑.

关键词：钢轨、裂纹萌生寿命、临界平面、预测模型、蠕滑力

所属期刊栏目：28

分类号：U213.4(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目50908179;高等学校博士学科点专项科研基金项目200802471003

在线出版日期：2012-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：77-82