高速铁路长大桥梁无缝线路附加挠曲力计算分析

摘要：

根据高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路梁轨相互作用原理,结合京沪高铁实际情况,建立了京沪高铁整桥双线有限元模型,以10跨32 m混凝土简支箱梁桥为例,用有限元法计算分析了高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路附加挠曲力及附加挠曲位移的分布.计算结果表明,列车在双线简支箱梁上单线运行时,其附加挠曲力值较小,4根钢轨的附加挠曲力值有所差别,但差别不大.钢轨附加挠曲力在桥台处较大,钢轨纵向位移则在桥梁中部较大,在桥台处较小.

关键词：高速铁路、长大桥梁、无砟轨道无缝线路、附加挠曲力、有限元

所属期刊栏目：28

分类号：U213.2(铁路线路工程)

资助基金：国际科技合作与交流专项项目2010DFA82340

在线出版日期：2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：25-28