10.3969/j.issn.1005-0523.2010.03.002
高速列车-无砟轨道-桥梁耦合系统振动特性分析
根据高速列车-无砟轨道-桥梁系统运动的特点,建立了适合该问题动力学分析的新型车辆单元和轨道-桥梁单元,运用有限元方法和Lagrange方程,推导了两种单元的刚度矩阵、质量矩阵和阻尼矩阵.整个列车-轨道-桥梁系统被离散为车辆单元和轨道-矫梁单元,其中一节车辆离散成一个车辆单元,轨道-桥梁系统离散成四层梁单元.最后通过一个实例计算对整个系统进行垂向振动特性分析.
车辆单元、无砟轨道-桥梁单元、耦合系统、振动分析、高速列车
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U213.2(铁路线路工程)
国际科技合作与交流专项项目2010DFA82340;国家自然科学基金项目50978099
2010-08-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
14-20,26